자율주행자동차3 테슬라 저가라인 모델2 기대에 따른 주가 폭등 테슬라 순이익이 감소했지만 주가는 폭등테슬라의 1분기 순이익이 전년 동기 대비 55% 감소한 것으로 나타났습니다. 이는 중국산 저가 전기차의 공세로 인해 테슬라의 수익성이 악화된 결과입니다. 특히, 이번 순이익 감소는 테슬라의 역사상 최대 폭 감소로, 생산라인에 코로나19의 영향이 직격탄을 맞은 2020년 2분기 이후 처음으로 나타난 것입니다. 이로 인해 잉여현금흐름도 약 25억 달러의 마이너스를 기록했습니다.저가 전기차 출시와 휴머노이드 로봇 기대일론 머스크 CEO는 내년 초에 저가 전기차를 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 이러한 움직임은 전기차 시장에서의 저가 경쟁을 더욱 격화시킬 것으로 예상됩니다. 테슬라가 저가 차량 시장에 진입하면서 어떤 변화가 있을지, 시장의 반응이 궁금해집니다.일론 머스크 테슬.. 2024. 4. 25. 웨이모 자율주행택시, 사람처럼 운전하네 웨이모 자율주행 택시 웨이모는 구글의 자회사로, 자율주행 기술 개발 및 상용화를 선도하는 기업입니다. 2017년부터 미국 애리조나주 피닉스에서 자율주행 택시 시범 서비스를 시작했으며, 2018년에는 최초로 상업 자율주행 서비스인 Waymo One을 출시했습니다. 현재 웨이모는 미국 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 다양한 도시에서 자율주행 택시 서비스를 운영하고 있으며, 지속적인 기술 개발과 서비스 확장을 위해 노력하고 있습니다. 핵심 기술 고도의 인공지능 (AI): 웨이모 자율주행 택시는 주변 환경을 인식하고 분석하는 센서 시스템과, 이를 기반으로 최적의 주행 경로를 판단하고 제어하는 AI 알고리즘을 탑재하고 있습니다. 특히, 딥 러닝 기술을 활용하여 다양한 도로 상황과 예상치 못한 사.. 2024. 4. 22. 자율 주행 자동차 단계별 특징 자율 주행 자동차 SAE 단계별 특징 자율 주행 자동차는 인간 운전자의 개입 없이 스스로 주행할 수 있는 차량입니다. 미국 자동차 기술자 협회(SAE)는 자율 주행 기술의 발전 수준에 따라 6개 단계로 구분하며, 각 단계별 주요 특징은 다음과 같습니다. 0단계: 운전자 지원 없음 이 단계는 자율 주행 기능이 없는 차량을 의미하며, 운전자는 모든 운전 조작을 직접 해야 합니다. 차량은 단순히 경고음이나 알림 기능만 제공합니다. 대표적인 기능 장점: 저렴한 가격 단점: 운전자의 부담이 크고, 사고 위험이 높음 현재 상용화 상황: 대부분의 현재 시판 차량들이 이 단계에 속합니다. 1단계: 운전자 지원 이 단계는 차량이 운전자의 일부 운전 조작을 보조하는 기능을 제공하는 것을 의미합니다. 대표적인 기능으로는 다.. 2024. 4. 13. 이전 1 다음
